23B4 PUERTO SAN JULIAN

Proyecto Aeroposta Argentina CIRCA 1940

Para cualquier desarrollador de escenarios históricos, el primer gran desafío es romper el sesgo del presente. Si miramos el mapa actual de Puerto San Julián, el aeropuerto activo se despliega al oeste de la Ruta Nacional 3 con una extensa pista pavimentada. Sin embargo, el aeródromo de la Aeroposta se encontraba incrustado en lo que hoy es el casco urbano de la ciudad.

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  Ubicación Original: El aeródromo de 1934 se situaba inmediatamente al oeste del trazado urbano fundacional, delimitado de forma muy característica por el camino a Ibáñez y las vías de acceso que conectaban con la costa.
  
  
  
  
  
  
  

• La Huella Urbana: Tal como se aprecia en la documentación cartográfica y satelital , el polígono irregular del campo de aviación histórico ha sido completamente absorbido por el crecimiento de la ciudad. El terreno original hoy coincide con las manzanas delimitadas en la zona suroeste del trazado urbano actual.

• La Morfología del Campo: Lejos de las pistas lineales modernas, los boletines oficiales de aviación de 1934 nos muestran que el aeródromo original era un polígono irregular de cinco lados protegido por un alambrado perimetral. Su mayor longitud aprovechable corría en dirección este-oeste con un balizaje de 800 metros, cruzado por diagonales de 400 metros y 300 metros para lidiar con los brutales vientos cruzados de la Patagonia.

• Límites y Accesos: El sector sur del polígono corría paralelo a un camino consolidado. El vértice noreste albergaba la infraestructura crítica: un depósito de combustible estratégico para el reabastecimiento de las aeronaves antes de continuar el salto hacia el sur.

• Entorno Natural: La aproximación desde el cuadrante noreste requería sortear el terreno elevado donde se ubicaba el tendido del telégrafo, una referencia visual ineludible en los mapas de aproximación de la época .