23B3 PUERTO DESEADO
23B3 PUERTO DESEADO
La Escala del Desierto y el Viento
El aeródromo de Puerto Deseado (23B3) representa la pura esencia de la aviación heroica de la Patagonia. Ubicado estratégicamente a 2 kilómetros al norte de la ciudad y de la imponente Bahía de Puerto Deseado, este campo de vuelo era un punto de paso crucial para los legendarios Junkers Ju-52 que desafiaban las inclementes condiciones australes.
En 1940, el aeródromo se presenta con la madurez de una década de operaciones desde su fundación en 1931. Un terreno gredoso, duro y firme bajo el sol, pero traicionero en su entorno, rodeado por colinas al norte y profundos cañadones al este. Aquí, las construcciones típicas de la aerolínea —con sus techos de chapa a dos aguas y sus cercos blanco y rojo— resisten las ráfagas del Atlántico, sirviendo de refugio a pilotos, mecánicos y pasajeros en una de las rutas comerciales más aisladas y románticas del mundo.
1. Pista y Terreno
- Dimensiones: 900 metros por 670 metros
- Superficie: Tipo gredoso y duro (seco, poco permeable)
- Obstáculos y Entorno:
- Norte: Limitado por una zona de colinas y las vías del Ferrocarril del Estado.
- Este / Sudeste: ¡Cuidado aquí! Hay una gran zona muerta delimitada como Cañadones. Los límites transitables del campo están marcados por el balizaje perimetral.
2. Disposición de Edificios (La "Aeroplaza")
Las edificaciones se concentran en una esquina del predio, conectadas por un camino que bordea el alambrado perimetral.
Depósito de Combustible: Marcado en el plano en el límite oeste/noroeste del campo activo.
La Estación / Oficina Comercial: Un edificio de madera o mampostería ligera con un característico techo a dos aguas truncado (estilo ferroviario o anglo-patagónico).
La Caseta de Mampostería (1931): El primer edificio liso y blanco de geometría cúbica y techo piramidal de chapa, con un pequeño óculo o ventana circular en el lateral.
Cercado: Todo el complejo de la pequeña "aeroplaza" está rodeado por un icónico cerco de madera blanco.
Instrumental: Mangas de viento patagónicas sobre postes de madera, mástiles de radio/telégrafo y el instrumental meteorológico.
3. Puntos de Referencia Visuales (VFR 1940)
El documento de Obras Públicas detalla los puntos de referencia exactos que usaban los pilotos al aproximar:
Llegando desde el Norte: Las vías del F.C. del Estado.
Llegando desde el Sur: La Bahía y la población de Puerto Deseado.
Llegando desde el Este: El cementerio y las vías del tren. El plano de ubicación muestra perfectamente dónde quedaba el cementerio respecto al camino de acceso.
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